Заказать звонок
Оставьте свои контактные данные, а мы свяжемся с вами.
Заказать аудит
Оставьте свои контактные данные, а мы свяжемся с вами.
Получайте приглашения на вебинары
Для функционирования сайта мы собираем cookie, данные об IP-адресе и местоположении пользователей. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь со сбором и обработкой данных.
Хорошо
Новые кейсы, обзоры digital-инструментов, приглашения на вебинары!
Подпишитесь на нас в Telegram, чтобы ничего не пропустить. Пишем только о тех инструментах, что протестировали на своих проектах.
Подписаться в Telegram
Подписаться в Telegram
Новые кейсы, обзоры digital-инструментов, приглашения на вебинары!
Подпишитесь на нас в Telegram, чтобы ничего не пропустить. Пишем только о тех инструментах, что протестировали на своих проектах.
Заказать звонок
Заполните форму, и мы свяжемся с вами в течение часа.
Как привлечь трафик на новые сайты с ДЦ
Сайтам дилерских центров 3 месяца, бренды только пришли в Россию: как запустить SEO-продвижение и привлечь трафик из поиска?
О клиенте и проекте
РТДС — это сеть дилерских центров и СТО в Москве, Тамбове и Чехове. Компания является официальным дилером китайских автомобильных брендов OMODA, Chery, JAECOO, также поддерживает СТО для Renaut.
Мы ранее сотрудничали с РТДС: компания была дилером Renault, обращалась в Artsofte за SEO-продвижением. Клиент брал паузу в начале 2022 года: поставки многих моделей были приостановлены, также пришлось менять основной сайт. Мы возобновили сотрудничество осенью того же года. На основной странице остались услуги СТО для Renault, появилась информация о новых марках, были запущены сайты по отдельным брендам.
Мы ранее сотрудничали с РТДС: компания была дилером Renault, обращалась в Artsofte за SEO-продвижением. Клиент брал паузу в начале 2022 года: поставки многих моделей были приостановлены, также пришлось менять основной сайт. Мы возобновили сотрудничество осенью того же года. На основной странице остались услуги СТО для Renault, появилась информация о новых марках, были запущены сайты по отдельным брендам.
Задача
Клиент обратился к нам с запросом на SEO-продвижение для новых сайтов с моделями китайских автомобилей:
https://omoda-rtds-center.ru/
https://omoda-rtds-yug.ru/
https://rtds-changanauto.ru/
https://chery-rtds.ru
https://omoda-rtds-center.ru/
https://omoda-rtds-yug.ru/
https://rtds-changanauto.ru/
https://chery-rtds.ru
Что хотел получить клиент:
- Улучшение позиции в поисковых системах Яндекс и Google;
- Рост числа целевого трафика.
Всё это — в регионах автосалонов: Москве, Чехове, Тамбове.
Также были отдельные пожелания по текстам на сайт. Необходимо было:
- Употреблять названия марок в виде, который определил дистрибьютор: например, OMODA;
- Не использовать телефоны автосалонов клиента в мета тегах. Клиент может использовать подмену номеров для колл-трекинга или же сами номера могут смениться, а информация в теге останется;
- Заменить на всех площадках в текстах и мета-тегах название компании на «РТДС» (раньше использовали «RTDService»).
Период работы
С осени 2022 года по настоящее время.
Оглавление:
ПРОЦЕСС
1. Провели SEO-аудит сайта
Мы начали с SEO-аудита для того, чтобы улучшить позицию новых сайтов в поисковой выдаче.
Какие точки роста мы нашли:
Низкая индексация сайта. Клиент запустил новые сайты, страниц было мало, они медленно попадали в поиск и могли вовсе не появиться в выдаче. Это было связано с тем, что:
Мета-теги title и description не были оптимизированы, они дублировались или вовсе были не заполнены. Из-за этого поисковые роботы могли не верно определить, какая информация есть на странице. Если теги не настроены:
Отсутствовали заголовки H1 на части страниц. Самый важный заголовок по степени влияния на то, как поисковые системы (ПС) понимают, о чем будет идти речь на странице. Желательно, чтобы был хотя бы один на страницу. Без заголовка или же с некорректной информацией ПС может некорректно отображать страницу в выдаче.
Низкая уникальность текстов о различных моделях. ПС могут опустить в выдаче такие страницы, посчитав контент на них малоценным.
На новых сайтах отсутствовали внешние ссылки. Это один из факторов, влияющих на ранжирование в выдаче. Поисковые системы определяют «авторитетность» сайта в том числе за счёт количества его упоминаний на качественных доменах. Если у сайтов конкурентов ссылочная масса больше — у них больше шансов оказаться выше в поисковой выдаче по запросам.
На новых сайтах не был подключен сервис Яндекс.Вебмастер, из-за чего не отслеживался статус страницы в ПС Яндекс. Сервис оперативно сообщает об ошибках, помогает индексировать страницы и расширять семантическое ядро.
У новых сайтов не был присвоен регион в Яндексе. Из-за этого были проблемы с ранжированием страниц сайта в регионах продвижения. По значительной части запросов позиции находились в районе топ-100 или ниже в ПС .
Какие точки роста мы нашли:
Низкая индексация сайта. Клиент запустил новые сайты, страниц было мало, они медленно попадали в поиск и могли вовсе не появиться в выдаче. Это было связано с тем, что:
- Сайты были новыми, страницы не успели проиндексироваться в поисковых системах;
- Не были заполнены нужным образом файлы robots.txt с директивами для поисковых систем: в них не были внесены страницы, которые не должен видеть пользователь;
- Не были указаны URL-карты сайта sitemap.xml в файлах robots.txt. В карте сайта указывается служебная информация, она помогает краулерам (поисковым роботам) ориентироваться на страницах и индексировать их.
Мета-теги title и description не были оптимизированы, они дублировались или вовсе были не заполнены. Из-за этого поисковые роботы могли не верно определить, какая информация есть на странице. Если теги не настроены:
- ПС может посчитать страницы не соответствующей запросу и не показать пользователю необходимую страницу;
- В сниппеты не попадёт нужная информация и потенциальный клиент может пролистать страницу, которую он ищет на самом деле.
Отсутствовали заголовки H1 на части страниц. Самый важный заголовок по степени влияния на то, как поисковые системы (ПС) понимают, о чем будет идти речь на странице. Желательно, чтобы был хотя бы один на страницу. Без заголовка или же с некорректной информацией ПС может некорректно отображать страницу в выдаче.
Низкая уникальность текстов о различных моделях. ПС могут опустить в выдаче такие страницы, посчитав контент на них малоценным.
На новых сайтах отсутствовали внешние ссылки. Это один из факторов, влияющих на ранжирование в выдаче. Поисковые системы определяют «авторитетность» сайта в том числе за счёт количества его упоминаний на качественных доменах. Если у сайтов конкурентов ссылочная масса больше — у них больше шансов оказаться выше в поисковой выдаче по запросам.
На новых сайтах не был подключен сервис Яндекс.Вебмастер, из-за чего не отслеживался статус страницы в ПС Яндекс. Сервис оперативно сообщает об ошибках, помогает индексировать страницы и расширять семантическое ядро.
У новых сайтов не был присвоен регион в Яндексе. Из-за этого были проблемы с ранжированием страниц сайта в регионах продвижения. По значительной части запросов позиции находились в районе топ-100 или ниже в ПС .
2. Составили семантическое ядро с распределением по страницам
Пользователи ищут сайты по определенным запросам, которые они оставляют в поисковой системе. Собранные вместе, эти запросы составляют семантическое ядро — на него мы будем опираться при оптимизации сайтов.
Мы подбираем запросы в русской транслитерации, например, Омода и Omoda, Чери и Chery — так как пользователи ищут автомобили по-разному в поисковиках. Их мы будем использовать в таком виде в мета-тегах и упоминать в SEO-текстах на страницах, чтобы добавить вхождения на сайт и через запросы на кириллице.
Для каждого сайта мы собрали около 300 запросов. Мы смотрим, какие услуги/товары предоставлены на сайте и составляем список запросов от пользователей.
Далее фильтруем, оставляем подходящие коммерческие и брендовые запросы, распределяем их по тематическим группам. Например: общие, модельный ряд, брендовые, OMODA C5, тест-драйв, корпоративные продажи, страхование, сервис, гарантия.
Запросы из семантического ядра мы использовали в дальнейшем для того, чтобы оптимизировать тексты, мета-теги и заголовки страниц так, чтобы они больше отвечали запросам пользователей.
Мы подбираем запросы в русской транслитерации, например, Омода и Omoda, Чери и Chery — так как пользователи ищут автомобили по-разному в поисковиках. Их мы будем использовать в таком виде в мета-тегах и упоминать в SEO-текстах на страницах, чтобы добавить вхождения на сайт и через запросы на кириллице.
Для каждого сайта мы собрали около 300 запросов. Мы смотрим, какие услуги/товары предоставлены на сайте и составляем список запросов от пользователей.
Далее фильтруем, оставляем подходящие коммерческие и брендовые запросы, распределяем их по тематическим группам. Например: общие, модельный ряд, брендовые, OMODA C5, тест-драйв, корпоративные продажи, страхование, сервис, гарантия.
Запросы из семантического ядра мы использовали в дальнейшем для того, чтобы оптимизировать тексты, мета-теги и заголовки страниц так, чтобы они больше отвечали запросам пользователей.
3. Решили проблемы с индексацией новых сайтов
В первую очередь мы решали те проблемы, которые могут повлиять на индексацию страниц.
Подтвердили доступы в Яндекс Вебмастер и Google Search Console. С помощью этих сервисов в дальнейшем мы смогли проводить диагностику сайтов в том числе и после обновления контента,
Заполнили файл robots.txt с директивами для ПС. Это позволило нам убрать из поисковой выдачи служебные страницы — технические страницы без контента, полезного пользователю, и дубли, из-за которых ранжирование сайта могло снизиться.
В этот же файл мы добавили ссылку на файл sitemap.xml. Это поможет поисковикам понять, какие страницы мы хотим индексировать чаще и быстрее.
Отправили заявки на присвоение регионов, соответствующих сайтам в Яндекс Вебмастер. Мы сделали это для того, чтобы Яндекс понимал, в каком регионе организация предоставляет услуги. Обычно поисковик сам определяет регион, но на момент начала продвижения сайтам было 3−4 месяца, так что регион не успел определиться.
Подтвердили доступы в Яндекс Вебмастер и Google Search Console. С помощью этих сервисов в дальнейшем мы смогли проводить диагностику сайтов в том числе и после обновления контента,
Заполнили файл robots.txt с директивами для ПС. Это позволило нам убрать из поисковой выдачи служебные страницы — технические страницы без контента, полезного пользователю, и дубли, из-за которых ранжирование сайта могло снизиться.
В этот же файл мы добавили ссылку на файл sitemap.xml. Это поможет поисковикам понять, какие страницы мы хотим индексировать чаще и быстрее.
Отправили заявки на присвоение регионов, соответствующих сайтам в Яндекс Вебмастер. Мы сделали это для того, чтобы Яндекс понимал, в каком регионе организация предоставляет услуги. Обычно поисковик сам определяет регион, но на момент начала продвижения сайтам было 3−4 месяца, так что регион не успел определиться.
4. Заполнили мета-теги для страниц основных услуг и моделей автомобилей
С помощью мета-тегов title и description поисковые роботы понимают, какая информация есть на странице и насколько она соответствует запросу от пользователя. Эти критерии влияют на ранжирование страницы.
Информация в теге title отображается в тексте ссылки в поисковой системе и на открытой вкладке браузера.
Благодаря работе с метатегом description мы оптимизировали тексты сниппетов — небольших информационных блоков, которые отображаются под ссылкой в поисковой выдаче. Сниппет помогает пользователю понять, какую информацию он найдет на странице — так на сайт будет приходить качественный трафик.
Информация в теге title отображается в тексте ссылки в поисковой системе и на открытой вкладке браузера.
Благодаря работе с метатегом description мы оптимизировали тексты сниппетов — небольших информационных блоков, которые отображаются под ссылкой в поисковой выдаче. Сниппет помогает пользователю понять, какую информацию он найдет на странице — так на сайт будет приходить качественный трафик.
До работы часть мета-тегов title и description дублировалась: изначально были прописаны в одинаковом виде для разных страниц или принадлежали страницам-дублям, которые позже мы закрыли в файле robots.txt.
С помощью информации, собранной в семантическом ядре, мы изменили содержание тегов и актуализировали тексты в них, добавили слова из продвигаемых запросов, из семантического ядра, которое собирали ранее.
Пример для https://omoda-rtds-center.ru/ в ПС Яндекс:
С помощью информации, собранной в семантическом ядре, мы изменили содержание тегов и актуализировали тексты в них, добавили слова из продвигаемых запросов, из семантического ядра, которое собирали ранее.
Пример для https://omoda-rtds-center.ru/ в ПС Яндекс:
5. Разместили заголовки Н1
Это заголовок первого уровня, который логично располагать в начале страницы, по нему страница ранжируется в ПС. С помощью заголовка пользователи и ПС понимают, о чем пойдет речь на странице: можно сравнить H1 с заголовком статьи.
По требованию ПС заголовок H1 может быть только один на страницу (в отличие от заголовков H2, H3 и т. д.). Он имеет большее значение, когда поисковые алгоритмы определяют, соответствует ли страница запросу пользователя. Страницы с заполненными заголовками H1 имеют больше шансов попасть в ТОП-10 поисковой выдачи по соответствующим запросам.
До исправления на некоторых страницах не было заголовка H1, а где-то было по несколько заголовков H1, тогда как он должен быть один.
По требованию ПС заголовок H1 может быть только один на страницу (в отличие от заголовков H2, H3 и т. д.). Он имеет большее значение, когда поисковые алгоритмы определяют, соответствует ли страница запросу пользователя. Страницы с заполненными заголовками H1 имеют больше шансов попасть в ТОП-10 поисковой выдачи по соответствующим запросам.
До исправления на некоторых страницах не было заголовка H1, а где-то было по несколько заголовков H1, тогда как он должен быть один.
6. Составили контент-план по уникальным статьям для страниц и начали наполнять их контентом
Одним из важнейших факторов для ранжирования страниц является уникальный контент. Ресурсы с оригинальными информативными текстами с большим шансом займут лидирующие позиции в поиске, и завоюют доверие пользователей к сайту.
Мы составили контент-план: благодаря нему мы постепенно нарастили количество уникальных текстов на страницах сайтов. При составлении ТЗ копирайтерам мы используем ключевые слова, которые ранее собрали в семантическом ядре. Вхождения ключевых слов на страницах помогают сайту выходить в топ по запросам, а отвечающие интересам пользователей тексты повышают их лояльность.
Мы составили контент-план: благодаря нему мы постепенно нарастили количество уникальных текстов на страницах сайтов. При составлении ТЗ копирайтерам мы используем ключевые слова, которые ранее собрали в семантическом ядре. Вхождения ключевых слов на страницах помогают сайту выходить в топ по запросам, а отвечающие интересам пользователей тексты повышают их лояльность.
На продвигаемом сайте добавляем тексты на имеющиеся страницы, обычно 1500 — 2000 знаков. А для размещения внешних ссылок — отдельные страницы со статьями побольше. Мы не размещаем больших текстов на страницах дилеров: если на странице есть контент, текст идёт плюсом к нему. Поисковые системы не одобряют большие тексты, если страница коммерческая, а не иформационная.
Каждый месяц мы размещаем от 2 до 4 уникальных статей согласно контент-плану на страницах клиента. Изначально контент продвигаемых сайтов был схожим с другими сайтами дилеров бренда. SEO-тексты добавлялись с двумя целями — сделать страницы более уникальными и добавить на них вхождения продвигаемых запросов.
Примеры статей на странице дилера:
https://chery-rtds.ru/models/
https://chery-rtds.ru/models/tiggo8/
https://chery-rtds.ru/models/tiggo4/
Каждый месяц мы размещаем от 2 до 4 уникальных статей согласно контент-плану на страницах клиента. Изначально контент продвигаемых сайтов был схожим с другими сайтами дилеров бренда. SEO-тексты добавлялись с двумя целями — сделать страницы более уникальными и добавить на них вхождения продвигаемых запросов.
Примеры статей на странице дилера:
https://chery-rtds.ru/models/
https://chery-rtds.ru/models/tiggo8/
https://chery-rtds.ru/models/tiggo4/
7. Увеличили ссылочную массу
Ссылочная масса — это множество внешних ссылок с других доменов, по которым пользователи и роботы поисковых систем могут перейти на сайт. Эта характеристика влияет на репутацию сайта в поисковых системах: чем больше качественных сторонних ресурсов ссылается на страницу, тем выше её шансы оказаться ближе к верхним строчкам поисковой выдачи.
Так как большинство сайтов было новыми, внешние ссылки на них отсутствовали. Мы начали рост ссылочной массы, но делали это постепенно, чтобы поисковые роботы не заподозрили накрутку и не опустили сайты в выдаче.
Каждый месяц мы публикуем до 5 готовых статей на подходящих ресурсах.
Покупка автомобилей Chery у официального дилера | Автомобильный портал (svarz.com)
https://www.avtosreda.ru/info/chery-tiggo-stilnyj-krossover-ot-ofitsialnyh-dilerov/
http://smolensk-auto.ru/news35/item.php?id=4933
Так как большинство сайтов было новыми, внешние ссылки на них отсутствовали. Мы начали рост ссылочной массы, но делали это постепенно, чтобы поисковые роботы не заподозрили накрутку и не опустили сайты в выдаче.
Каждый месяц мы публикуем до 5 готовых статей на подходящих ресурсах.
Покупка автомобилей Chery у официального дилера | Автомобильный портал (svarz.com)
https://www.avtosreda.ru/info/chery-tiggo-stilnyj-krossover-ot-ofitsialnyh-dilerov/
http://smolensk-auto.ru/news35/item.php?id=4933
ОБЩИЕ ИТОГИ ПО ПРОЕКТУ
Результат
omoda-rtds-center.ru
Запросов в Топ-10:
Запросов в Топ-10:
omoda-rtds-yug.ru
Запросов в Топ-10:
Запросов в Топ-10:
Трафик с поисковых систем omoda-rtds-yug.ru
Трафик с поисковых систем chery-rtds.ru
Трафик с поисковых систем rtds-changanauto.ru
“
Интерес пользователей к машинам китайских марок растет: увеличивается и количество представляемых моделей, и осведомленность клиентов. После всей проделанной работы мы можем сказать, что трафик можно получать даже на новые страницы малоизвестных брендов
Андрей Баранов
SEO-специалист Artsofte Digital
команда
Над проектом работают
Надежда Коробова
Руководитель SEO-отдела
Егор Смольников
Аккаунт-менеджер
Андрей Баранов
SEO-специалист
Готовы обсудить продвижение вашего проекта?
Оставьте контакты, и мы с вами свяжемся